在即墨一家售楼处，工作人员表示，紧靠青荣城际站点的房子，会比较难卖，好在前期该楼盘的那几栋楼已经卖完。“前一段时间试车时发现有点吵，在家里都能听得见”，一位业主也表示，尽管城铁开通后，去青岛和烟台、威海、济南都比较便利，但担心有噪音，再加上开通后车站周边可能会比较乱，因此即墨当地人对紧邻车站的楼盘并不特别“感冒”。
碧桂园十里金滩有关工作人员介绍说，该项目距城际铁路海阳站车程是半个小时，距即墨北站车程在45分钟左右，城际铁路增加了交通的便利性，距离也比较合适，因而比较受外地买房者的青睐。
城际铁路开通之后，淄博、潍坊、济南、北京等地的客户，来往会更方便，也会带来更多的预期客户。碧桂园十里金滩工作人员表示，青荣城际铁路将改变沿线居民的时空观，拉近人们的心理距离。以前不少人会觉得海阳属于烟台，而城铁开通之后，会真正强化“青岛东”的概念。
青岛世联怡高总经理陈耀华及其团队，做过青荣城际对沿线楼市影响的专门研究。他认为，因为存在“坡地效应”，交通更方便之后，购房者会向烟台、威海等地汇聚。但是本地工作、异地购房的可能性不太大，因为会考虑通勤的时间成本和交通费用。顶多是交通更方便之后，人员的交流会加快，来往的频次会增大。
同样，在威海房产交易中心，几名营销人员也表示当地居民不愿意距离城际铁路太近，更喜欢在靠近市中心的地方置业。
“今年的三四月份平淡一些，从9月份到现在，房子越卖越好。”10月13日下午，即墨鼎泰丰置业顾问纪明霞说，这得益于周边的学校等配套设施日益完善，也得益于交通设施的更加方便。
青岛房价相对较高，而即墨、莱西、烟台、威海等地，不仅房价比较低，生活成本也很低。随着青荣城际铁路的开通，是否会出现在青岛工作，在即墨、莱西等郊区置业，工作在此处，生活在别处的状况呢？
“青荣城际开通对于青烟威沿线都是好事，有了人流就会有钱流”，青岛科威国际不动产总经理孙杰认为，对于青岛的楼市而言，这种城际间的人口流动，直接受益的是即墨和莱西。
“火车一响，黄金万两”“决定房产价值的因素，第一是地段，第二是地段，第三还是地段”……青荣城铁年底开通济南方向后，青烟威纳入一小时经济圈，正式进入同城时代，会对楼市有什么影响？岛城地产界专家分析认为，交通的快捷便利，将给沿线的住宅楼盘带来更多人气，城铁车站周边的楼盘销量会有所增加，具有一定的升值潜力，但能否升值还要看大环境、持续投资和配套设施等。另外，由于城际铁路车站具有强大的凝聚力，周边可能形成新的城市功能区，部分城市可借此进行新的城市布局。
“青岛东，买得起的海滩房”“青荣城际、免费高速——享45分钟青岛经济圈，约1小时直达山东及中部核心城市。”这些都是海阳碧桂园十里金滩的宣传语。
同样作为城铁板块，随着青荣城际铁路开通的日益临近，到即墨佳源都市、高迪墨香郡、莱西梦想望城、香阁丽苑、岸芷汀兰等处看房、购房的人近期也明显增多。
城际铁路给楼盘带来的推动能有多大？纪明霞说，不光体现在销量增加上，价格也明显上涨。“鼎泰丰”月底准备推出5个楼盘，小高层的均价5500元，多层的均价6800元，与去年同期相比每平米增加了800元。
市工商联房地产行业联盟秘书长龙江认为，龙江说，尤其是多国高速不收费不限速，很难出现“生活在别处”的情况。国外城际铁路和高速公路都非常发达，就半岛地区目前的情况而言，却在另一城市居住的情况因而在这个城市工作，
近期评论