另外，记者发现，一些沿街商铺为了方便自家顾客需求，竟然将道路公共停车泊位用反光锥、凳子占为己有，成为为己方便的专属车位，即使有空置车位也无法停车，导致出现车无地方停和商铺门前禁止停车的矛盾现象。“我们希望相关部门能够对私自占用公共停车泊位以及乱停乱放的现象进行整治清理，缓解周边道路拥堵的情况。”一位过路司机说。
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项目胎死腹中，即墨区以品质即墨、宜居即墨建设为引领，努力建设特色鲜明宜居幸福的现代化新城，解决停车问题是打造品质城市的重要内容，近年来，不断提升环境舒适度、城市美誉度和市民满意度。修建立体停车场本来是缓解车位不足、交通拥堵的利民优商的好事，但是因为一句“规划调整”，在即墨最繁华的宝龙商圈附近，不了了之。
民之所盼，政之所向。城市治理要使出“绣花针”功夫，这并不是一句空口号。即墨宝龙商圈停车难问题由来已久，2018年，《即墨停车专项规划》出台，规划公共停车位约1.5万个，其中包括建设2处智能立体公共停车场，以此来缓解停车难。消息一出，居民奔走相告，尤其是对于宝龙商圈附近的居民来说，也看到了缓解停车难问题的曙光，大家无不期盼着停车场建成启用那天。但是3年后，却等来停车场终止的消息，无一不叹息失望。
对于停车场终止的原因，相关部门只是一句“规划调整”敷衍了事。但是相关部门编制的《规划》并不是一时心血来潮，草率上马，而是前期经过土地、环保、规划等多方资源维度的调查考量，在取得可行性的前提下才制定而出。纵使，在前期规划中，确实有一些不可抗力因素没有综合考虑到，但是能否另辟蹊径，通过其他方式来改变停车难的现状。与提升城市品质和广大群众的期盼相比，相关部门仍存在一些薄弱环节和问题，需要引起重视，加大力气抓好落实。
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